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SiCf?/?SiC復合材料高溫水氧腐蝕性能研究

沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司技術中心團隊在期刊《纖維復合材料》上發(fā)表了題為“SiCf?/?SiC復合材料高溫水氧腐蝕性能研究”的論文。系統(tǒng)研究了SiCf/SiC陶瓷基復合材料在模擬航空發(fā)動機高溫含水汽環(huán)境下的腐蝕行為與性能退化機理。

2026-06-26



沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司技術中心團隊在期刊纖維復合材料》上發(fā)表了題為SiCf / SiC復合材料高溫水氧腐蝕性能研究”的論文。系統(tǒng)研究了SiCf/SiC陶瓷基復合材料在模擬航空發(fā)動機高溫含水汽環(huán)境下的腐蝕行為與性能退化機理。


研究背景


隨著航空發(fā)動機向高推重比方向發(fā)展,渦輪前燃氣溫度不斷提高,對熱端部件材料的高溫強度、抗腐蝕性及抗氧化性能提出了更高要求。連續(xù)SiC纖維增韌SiC陶瓷基復合材料(SiCf/SiC)因具有低密度、優(yōu)異的高溫力學性能和抗氧化性能,被視為高溫合金的有力替代材料,有望應用于燃燒室火焰筒、導向器葉片、渦輪葉片等熱端部件。然而,在發(fā)動機實際工作環(huán)境下,高溫高速燃氣中不僅含有氧氣,還含有體積分數(shù)為5%~10%的水汽;水汽會與SiC被動氧化生成的致密SiO?膜反應生成揮發(fā)性產(chǎn)物(如Si(OH)?),從而加速材料的腐蝕退化。盡管已有大量研究針對不同形式SiC的氧化行為,但引入SiC纖維后,復合材料的氧化行為明顯不同于塊體SiC陶瓷,仍需深入理解SiCf/SiC復合材料在高溫水氧環(huán)境下的腐蝕退化機理,以推動其在先進航空發(fā)動機中的工程應用。


研究方法


1.樣品材料:CVI-PIP復合工藝制備SiC基體

2.水氧腐蝕實驗

◆?氣氛環(huán)境:1300℃,50%H?O-50%O?的混合氣體環(huán)境

◆?腐蝕時間:120小時

3.表征實驗結果

1)相成分變化

◆?腐蝕前:僅有SiC衍射峰

◆?腐蝕后:SiC峰減弱,α-SiO?峰增強,說明SiC氧化。

2)質量變化

◆?整個過程中質量持續(xù)增加,因為SiC氧化生成SiO?,體積膨脹

3) ?微觀結構變化

◆?PyC界面層優(yōu)先被氧化,形成氣體產(chǎn)物(COCO?),留下孔隙通道。

◆?水汽使生成的SiO?層變得疏松多孔,不再是致密保護層。

◆?120小時后,表面層明顯剝離脫落。

4) ?力學性能衰減

◆?腐蝕25小時:強度保留率?60%

◆?腐蝕60小時:強度保留率?15%

◆?60小時后:強度和模量趨于穩(wěn)定,材料呈脆性斷裂。


研究結果


PyC界面層是腐蝕的弱點,其氧化為氣體產(chǎn)物是性能退化的關鍵起點;腐蝕超過60小時后,復合材料強度和模量趨于穩(wěn)定,但已嚴重脆化。

中環(huán)電爐設備

天津中環(huán)推出高溫靜態(tài)/高速水氧腐蝕測試系列系統(tǒng),利用實驗室測試方法,準確模擬渦輪發(fā)動機工作環(huán)境的高溫、高水蒸氣分壓和水蒸氣速度,針對材料的熱腐蝕、水蒸氣氧化腐蝕進行循環(huán)測試,以正確評估材料的熱化學穩(wěn)定性。該設備由進氣控制單元、液體精確控制進液量單元、加熱蒸發(fā)器控制水的均勻汽化和氣體混合、伴熱管路、加熱反應器等組件構成。主要用于:各種功能陶瓷,結構陶瓷和陶瓷基復合材料,超高溫合金材料,高溫熱障涂層等領域。


高溫靜態(tài)水氧腐蝕系統(tǒng):

◆ 液態(tài)水汽化精準可控

◆ 載氣多量程可選:300ml/1000ml/3000ml

◆?最高溫度可選:1200℃/1600℃

◆?可預設多組工藝,每組50段程序控制


高溫高速水氧腐蝕系統(tǒng)

◆ 實現(xiàn)水蒸氣沖擊:160m/s計算值)

◆ 精準控制進液量

◆ 液態(tài)水的均勻汽化和氣體混合



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